Was sind die Schwachstellen der Porsche 997 3.8l Motore?

Kolbenkipper

Die häufigste Ursache bei den Porsche 997 3.8 ist die Auflösung der Beschichtung in der Zylinderlaufbuchse, dadurch beginnen die Kolben zu kippen und schlagen an den Zylinderkopf. Im Leerlauf hört man den Kolbenkipper meist durch ein leichtes Klopfgeräusch.

Zwischenwelle

Eine weitere Schwachstelle dieser Porsche 997 3.8 ist die Zwischenwelle. Hier sind zwei Probleme bekannt, zum einen das geschlossene Zwischenwellenlager und zum anderen besteht die Gefahr des Verdrehens des Zahnkranzes auf der Zwischenwelle.

Wie werden diese Probleme behoben?

Stahllaufbuchse

Wir beheben dieses Problem, indem wir bei allen Zylindern Stahllaufbuchsen einsetzen. Zuerst werden die originalen Alugusszylinder des Porsche 997 3.8 herausgespindelt und anschließend werden die Stahlbuchsen eingeschrumpft. Danach wird das originale Zylinder Bohrmaß des Porsche 997 3.8 Motors wiederhergestellt. Somit können auch die originalen Kolben verwendet werden. Als letzten Schritt werden die Zylinder gehont, um eine optimale Ölschmierung für die Kolben sicherzustellen.

Zwischenwelle

Dem Verdrehen der Zwischenwelle wird vorgebeugt, indem der Zahnkranz mit der Zwischenwelle verstiftet wird. (s. Bild)

Das Zwischenwellenlager bei dem Porsche 997 3.8 wird durch ein eigenes von uns speziell beschichtetes und entwickeltes, offenes Kugellager ersetzt. Da dieses Dauerhaft mit Öl durchspült wird, garantiert sich eine lange Lebensdauer nach der Motorrevision.

Bei einer Motorinstandsetzung, Motorrevision und Motorüberholung ist folgendes mit inbegriffen:

Neben dem Austausch aller Verschleißteile (Steuerketten, Haupt- und Pleuellager, Kettenspanner, Spannschienen, Pleuelschrauben, Kolbenringe, alle Dichtungen, Ölabscheider), werden ebenfalls folgende Arbeiten durchgeführt: 

• alle Bauteile geprüft und vermessen
• alle Bauteile sorgfältig gereinigt
• Ventile Glasperlen gestrahlt und poliert
• Ventile neu eingeschliffen
• Ventilführungen geprüft und gegebenenfalls erneuert
• Verbau eines neuen Wärmetauschers
• Kurbelwelle schleifen und polieren
• Prüfung aller elektrischen Bauteile

Bei Interesse erstellen wir Ihnen gerne ein detailliertes, kostenloses und unverbindliches Angebot für eine Motorinstandsetzung, Motorrevision oder Motorüberholung eines Porsche 997 3.8. Nutzen Sie hierzu unser Kontaktformular - Motorrevision

Mehr Informationen erhalten Sie auch auf unserer Homepage.

Technische Daten:

• Baujahr 2004-2012
• Motorleistung 261/355 (kW/PS)
• Bohrung 99 mm
• Motorkennbuchstabe M97/01

Wir bieten ein Leistungssteigerung für den Porsche 997 3.8 an. Weitere Informationen finden Sie hier.